Полётные качества

В отличие от мультироторов, которые стабильны только при работающей электронике, БЛА «ОМ-50» сохраняет стабильность полета и без электронной системы стабилизации.

По сравнению с представленными на рынке вертолетами и мультироторными беспилотниками, инженерные решения БЛА «ОМ-50» улучшили функциональную производительность летательного аппарата, сделали его устойчивым к сильному ветру и повысили маневренность на высоких скоростях.

При этом возможность для беспилотного вертолета зависать в конкретной точке является важным преимуществом перед беспилотниками самолетного типа.

Полёт и полезная нагрузка

Весовая отдача и производительность беспилотных вертолетов много больше самых продвинутых мультироторных систем и в ближайшее время не ожидается прорывных технологий, которые изменят это неравенство.

Эта возможность в сочетании со скоростями более 130 км/ч и возможностью зависания в конкретной точке делает БЛА «ОМ-50» единственным вариантом для выполнения сложных ресурсоёмких задач, где необходимо поднять в воздух 50 кг полезной нагрузки, и позволяет оператору экономить время, сокращать эксплуатационные расходы и повышать качество работ.

Безопасность 
полёта

БЛА «ОМ-50» является высоконадежным и безопасным беспилотным летательным аппаратом вертолетного типа.

Уникальная конструкция необслуживаемой трансмиссии, авиационный двигатель с пониженной вибрацией и высоким ресурсом, большие запасы прочности всех элементов конструкции обеспечивают ресурс БЛА более 2500 часов.

Различные функции обеспечения безопасности полета, такие как посадка с авторотацией, автоматический возврат в точку старта при потере связи, являются частью стандартной вертолетной системы БЛА «ОМ-50».

Полёт 
и дальность

Совершая полеты длительностью более пяти часов с полезной нагрузкой до 50 кг, БЛА «ОМ-50» способен выполнять самые сложные задачи.

Управление беспилотным вертолетом от точки взлета возможно на расстоянии более 250 км. При этом на расстоянии до 50 км оператор получает видео повышенной четкости в режиме реального времени с борта БЛА, а на расстоянии до 100 км доступна возможность директивного управления. На более дальних расстояниях БЛА переходит в автоматический режим полета по полётному заданию.

Зона взлёта / посадки

БЛА «ОМ-50» не требуется специально подготовленный аэродром для взлёта или посадки в отличие от беспилотных летательных аппаратов других типов, которым необходима взлётно-посадочная полоса или дополнительное оборудование для взлёта и подходящая большая площадь для посадки.

Эта возможность делает беспилотный вертолет идеальным решением для взлёта или посадки с любой поверхности, в том числе автомобильной платформы или палубы судна.

Для БЛА «ОМ-50» достаточно небольшой и ровной площадки не более 10м².