Беспилотная
авиационная
система

OM-50

Беспилотная авиационная система «ОМ-50» - первая в своем классе система, оснащенная беспилотным летательным аппаратом вертикального взлета и посадки грузоподъемностью 50 кг и временем автономного полета более 5 часов.

Конструкция

Преимущества БЛА вертолётного типа

Полётные качества

Беспилотная авиационная система (БАС) «ОМ-50» производства компании «Омнитех» идеально подходит для нужд гражданских заказчиков при выполнении авиационных работ с применением беспилотных летательных аппаратов (БЛА).

Прочитать

Полётные качества

В отличие от мультироторов, которые стабильны только при работающей электронике, БЛА «ОМ-50» сохраняет стабильность полета и без электронной системы стабилизации.

По сравнению с представленными на рынке вертолетами и мультироторными беспилотниками, инженерные решения БЛА «ОМ-50» улучшили функциональную производительность летательного аппарата, сделали его устойчивым к сильному ветру и повысили маневренность на высоких скоростях.

При этом возможность для беспилотного вертолета зависать в конкретной точке является важным преимуществом перед беспилотниками самолетного типа.

Полёт и полезная нагрузка

Выгодная для потребителя компоновка конструкции позволяет БЛА «ОМ-50» нести различную целевую нагрузку до 50 кг.

Прочитать

Полёт и полезная нагрузка

Весовая отдача и производительность беспилотных вертолетов много больше самых продвинутых мультироторных систем и в ближайшее время не ожидается прорывных технологий, которые изменят это неравенство.

Эта возможность в сочетании со скоростями более 130 км/ч и возможностью зависания в конкретной точке делает БЛА «ОМ-50» единственным вариантом для выполнения сложных ресурсоёмких задач, где необходимо поднять в воздух 50 кг полезной нагрузки, и позволяет оператору экономить время, сокращать эксплуатационные расходы и повышать качество работ.

Безопасность 
полёта

Полеты БЛА «ОМ-50» могут осуществляться как в автоматическом режиме по запрограммированному маршруту, так и в режиме ручного управления с рабочего места оператора.

Прочитать

Безопасность 
полёта

БЛА «ОМ-50» является высоконадежным и безопасным беспилотным летательным аппаратом вертолетного типа.

Уникальная конструкция необслуживаемой трансмиссии, авиационный двигатель с пониженной вибрацией и высоким ресурсом, большие запасы прочности всех элементов конструкции обеспечивают ресурс БЛА более 2500 часов.

Различные функции обеспечения безопасности полета, такие как посадка с авторотацией, автоматический возврат в точку старта при потере связи, являются частью стандартной вертолетной системы БЛА «ОМ-50».

Полёт 
и дальность

БЛА «ОМ-50» может совершать полеты на расстояние более 250 км в дневное и ночное время, в простых и сложных метеоусловиях как на суше, так и на море.

Прочитать

Полёт 
и дальность

Совершая полеты длительностью более пяти часов с полезной нагрузкой до 50 кг, БЛА «ОМ-50» способен выполнять самые сложные задачи.

Управление беспилотным вертолетом от точки взлета возможно на расстоянии более 250 км. При этом на расстоянии до 50 км оператор получает видео повышенной четкости в режиме реального времени с борта БЛА, а на расстоянии до 100 км доступна возможность директивного управления. На более дальних расстояниях БЛА переходит в автоматический режим полета по полётному заданию.

Зона взлёта / посадки

БЛА «ОМ-50» вертикального взлета и посадки не нуждается в подготовленной площадке или вспомогательном оборудовании для запуска, так как является беспилотным летательным аппаратом вертолетного типа.

Прочитать

Зона взлёта / посадки

БЛА «ОМ-50» не требуется специально подготовленный аэродром для взлёта или посадки в отличие от беспилотных летательных аппаратов других типов, которым необходима взлётно-посадочная полоса или дополнительное оборудование для взлёта и подходящая большая площадь для посадки.

Эта возможность делает беспилотный вертолет идеальным решением для взлёта или посадки с любой поверхности, в том числе автомобильной платформы или палубы судна.

Для БЛА «ОМ-50» достаточно небольшой и ровной площадки не более 10м².

Применение Полезная
 нагрузка

Газоанализ
Лазерное сканирование
Наблюдение и патрулирование
Доставка грузов

Газоанализ

БЛА «ОМ-50» с установленным авиационным лазерным детектором метана позволяет дистанционно обследовать протяженные линейные и стационарные объекты нефтегазовой инфраструктуры на предмет обнаружения утечек природного газа и определять концентрацию газа в реальном масштабе времени с привязкой к координатам, при этом гарантируя безопасность полетов и достоверность детектирования.

Лазерное сканирование

Система мобильного сканирования лидарного типа, установленная на борту БЛА «ОМ-50», позволяет проводить автономное воздушное лазерное сканирование в целях инженерных изысканий, создания трехмерных моделей инфраструктурных объектов, паспортизации автомобильных и железных дорог, кадастровых работ и создания ГИС различного назначения.

Наблюдение и патрулирование

БЛА «ОМ-50» с малогабаритной стабилизированной системой оптического наблюдения обеспечивает ситуационную и информационную осведомленность посредством сбора, идентификации, категоризации и геопривязки статичных и движущихся объектов, представляющих интерес. Система предоставляет видеоматериалы высокой четкости в режиме реального времени для непрерывного наблюдения за объектами как днем, так и ночью.

Доставка грузов

Транспортный контейнер различной конфигурации и вместительности до 50 кг, установленный на БЛА «ОМ-50», позволяет осуществлять доставку грузов на расстояние более 250 км. При этом вертикальный взлет и посадка на неподготовленной площадке позволит обеспечить сохранность транспортируемого груза.

Характеристики

Максимальная скорость 155 км/ч
Программная скорость (относительно поверхности земли в СМУ) 60 км/ч
Продолжительность полёта более 5 часов с полезной нагрузкой до 50 кг
Практический потолок (карбюратор | инжектор) 2500 | 4500 метров
Статический потолок (карбюратор | инжектор) 1500 | 3500 метров
Скороподъёмность (максимальная | программная) 8,0 м/с | 2,0 м/c
Рабочие температуры от -40°C дo +55°C
Допустимая ветровая нагрузка (взлёт и посадка) до 20 м/с
Диаметр несущего винта 3210 мм Общая длина БЛА 3490 мм Высота БЛА 1049 мм Нормальная взлётная масса 140 кг Масса полезной нагрузки до 50кг Топливный бак 32 л Параметры электропитания для полётной нагрузки до 5 кВт / 60В Канал двусторонней связи до 100 км

Новости